F1 2010 pas trop cher

En magasin, vous pouvez trouver la version PS3 de F1 2010 dans les hypermarchés Auchan pour la somme de 55€.
Pour rappel, le prix catalogue est de 70€.

Sur internet, vous trouverez la version PC de F1 2010 sur le site de Fnac.com pour la somme de 37,50€ et sur le site d'Amazon.fr pour 36,99€.
Sur le site de Amazon.fr, la version PS3 est à 57,49€.

Généralement, le prix de F1 2010 sur Xbox360 est aligné sur celui de la PS3.

L'ami Blutch s'est offert la version PC et moi-même la version PS3.
J'espère que bientôt nous pourrons vous faire un compte-rendu commun sur ce jeu très attendu depuis maintenant 2 ans.

Mon banquier va faire la gueule :(

Etant modéré de nature, cette rentrée est plutôt spéciale car agitée voire débridée.
Depuis l'annonce ferme de Gran Turismo 5, c'est le feu d'artifice.

Petite info, si vous avez l'intention d'acquérir GT5, prenez la version Collector à ... 60€.
Vous en trouverez sur le site de la Fnac avec le port compris.

Evidemment cela a commencé, pour moi, par la pré-commande de GT5.

Pour préparer l'arrivée de GT5, j'ai commencé par me commander un support de volant, le Wheelstand Pro en version pour G27 bien que j'ai un G25.
J'ai découvert ce support sur le site de gt5rs.com et, sincèrement, je ne le regrette pas.
Je cherchais un support solide, et il l'est. Commandé le mardi, ce support était dans mon salon le vendredi :)

Entre-temps, il ne vous a pas échappé que j'adore le golf et notamment sa déclinaison ludique qu'est Tiger Woods PGA Tour. Avec la version Wii et sa Wiimote, c'était déjà le pied. J'avais essayé de retranscrire cet enthousiasme dans un précédent billet. Mon seul regret était de ne pas pouvoir profiter d'une image NextGen (Full HD). Je me mis à rêver d'un PGA sur PS3 utilisant la WiiMote avec sa formidable extension Motion Plus.
Ben Sony l'a fait avec la PS3 Move.
Très vite, j'ai acheté le nouvel opus de PGA, la version Tiger Woods PGA Tour 11 et attendu patiemment aujourd'hui, 15 septembre, pour courir acheté ma Move. Ce soir, je vais veiller tard ;)

Pour finir, si Gran Turismo est mon jeu préféré toute plate-forme confondue, je suis aussi fana de formule 1.
Pour l'instant, je me suis contenté sur Playstation d'acquérir un jeu de F1 de chaque éditeur, EA et Sony sur PS1 et PS2. Pour la PS3 j' attendais un nouvel éditeur ... et Codemaster vint. Autant vous dire que la précommande de F1 2010 est faite.

Il n'y a plus qu'à essayer longuement tout cela pour vous donner mes impressions d'autant que j'attends beaucoup de toutes ces nouveautés.
Autant prendre mon pied car mon banquier va faire la gueule.

A bientôt

Agenda - Istanbul - Endurance Series

Au programme ce jeudi nos premiers tours sur le circuit Turque et les premiers réglages de notre porshe 996 préparant ainsi la première manche de notre futur championnat GT2.
Grosbill devenu maitre Jedi du réglage fera un premier tuto mode vrac où il inscrira toutes les actions qu'il a effectué pendant sa séance de réglage avec son ressenti.
Il faut également que je m'y mette ;-)

MoTeC - découverte du réglage - intro

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en cours de rédaction ...

Nous avions commencé une série de post intitulé "Réglages pour les nuls" et estampillé GTR-Evo.
Ces post nous ont permis de mesurer que nous savions pas grand chose des réglages ... et, hélas, c'est toujours le cas.
Avec les bonnes résolutions de printemps, nous avons décidé de nous prendre par la main et faire notre auto-apprentissage.
Avec cette nouvelle série de post, vous pourrez suivre nos errances dans les mystères mécaniques.

Le support sera rFactor, le mod Endurance Series de Enduracers
Le but est de civiliser une voiture pour l'endurance. C'est à dire que le confort de conduite est plus important que la perf pure car en allant moins dans les murs, au final, on devrait aller plus vite ;)
L'outil sera le MoTeC et donc il nous faudra maîtriser l'interprétation du MoTeC et surtout la retranscription en terme de réglages. Autant vous dire qu'il y a du boulot car pour l'instant nous ne savons faire ni l'un ni l'autre.

Ces post serons notre aide-mémoire, notre terrain d'expérience, notre désir ultime est savoir paramétrer le moindre réglage sans que cela ne soit du hasard pifométrique.

L'an passé, Blutch a commencé a écrire de bons articles (étagement boîte, pneus et freins) reposant plus sur les sensations de conduites.
C'est un aspect important puisque l'objectif est d'être "confort" sur la durée et non un "dieu" sur 1 tour.

Les sensations vont nous donner les priorités des changements à faire et les graphiques nous permettront de peaufiner les réglages.

Le refroidissement

• température du moteur
• température des freins

La boîte de vitesse

• étagement du plus grand rapport
• étagement du plus court rapport
• étagement de la boîte

Les pneus

• pression des pneus
• carrossage
• pincement et ouverture
• appuis aéro

Le freinage

• répartition AV/AR
• puissance

Les suspensions

• dureté des ressorts
• amortissement et rebond
• hauteur de caisse

A bientôt
Grosbill

OPEN – rFactor Endurance series – circuit Paul Ricard – REPORT

Edit du 11/03/2010 : Nous sommes en retard sur le montage du serveur et les délais ne seront pas tenus. L'open est donc reporté au mois d'avril, la date définitive n'est pas encore arrêtée !

Avec Grosbill, nous avons de grosses difficultés à trouver notre bonheur dans des parties réseau et nous avons donc décidé d’organiser une course ouverte à tous avec nos faibles moyens.
Le mod utilisé sera donc Enduracers version 1.2 avec les voitures GT1 voir GT2 suivant les demandes.
Le circuit est celui du Castellet HTTT sur rfactor central.
Voici le déroulement le mercredi 24/03/2010:

• 20h45 Essais 15 mn (juste pour se remettre dedans)
• 21h00 Qualifs 20 mn
• 21h30 Course durée 1h

Nous ne sommes pas des as du volant et les débutants sont acceptés sans aucun problème. La seule chose demandée sera de respecter les pilotes. Si vous sortez un adversaire merci d’attendre son retour en piste.
L’utilisation de teamspeak est autorisé mais à utiliser avec parcimonie…
Nous n’avons pas un serveur dédié donc on ouvre 8 à 10 places pour cette première course. Si vous êtes intéressé, laissez un commentaire sur cet article (il suffit de s’abonner au blog comme ça ensuite on peut communiquer par mail pour l’organisation). Il n’y aura pas de sélections, les premiers qui réserveront sur le blog seront pris…
Nous ferons des essais et des réglages avec l’ami Grosbill tout au long du mois (minimum une fois par semaine). L’adresse et le mot de passe seront communiquées sur ce blog et vous pourrez nous rejoindre si vous voulez faire connaissance avec nous avant de vous inscrire !
Alors n’hésitez pas, venez nous rejoindre ;-)